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李先生 先生
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发布时间:2020-08-14 20:44:39
采用了电液比例控制技术,通过工业控制计算机,对液压系统油压进行数字控制,达到了预期效果。系统通过上位机与PLC (Programmable Logic Controller)通信,实现虚拟PLC设备。通过PCI (Peripheral Component Interconnection)采集总线,采集系统所需要的模拟量,并对各模拟量分别做滤波处理,进步排除干扰对系统控制的影响。完成了试验台测控系统的设计和开发,通过报表打印输出试验结果。针对***标准规定液压缸检测标准,分别设计试验过程。黏度过高,液压泵的自吸能力下降,液压油泵压力损失增大,功率损失增大。 针对液压缸性能检测中启动压力、泄漏量检测、负载效率试验等关键问题,参考了多种试验方法,总结并结合实际情况,设计出的自动化检测系统。
高低温液压系统、液压油源主要用于航空航天液压的地面测试台上。随着要求的日益提高,对高温、低温、高压这块的油源系统也要求越来越高,压力精度,流量精度、温度控制精度等均有严格的控制要求。比如,压力控制要求±1bar,温度控制±1℃,必须通过管路加热/制冷装置在线精密控制,尽可能减少管路压力和热能损失,才能控制。第二、将液压缸活塞杆伸出并与被带动的机构(工作台)连接,用手推、拉工作台来回数次,并保证液压缸中心与移动机构(工作台)导轨面的平行度在0。
工程液压油缸,其是有思空见贯型号的,是为HSG系列项目液压油缸,简称HSG系列项目液压缸。这一型号的油缸,其是有一些使用须知的,是为:
(1) 工程液压油缸在运用过程中,不克不及承受横向力,免得受损或废弛。其内部的活塞杆,不克不及有弯曲、锈蚀等现象问题。其密封圈,不克不及呈现磨损与老化,以避免密封圈密封效率失效。
(2) 液压油缸在使用历程中,不能有走露标题问题,囊括内泄与外泄。此外,其变革油液或速决寄存后从新使历时,应将缸内积留的气体排出,免得使得油缸涌现蒲伏或颤抖等现象题目。
缸筒:常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。
活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔?实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。材料试验机主要是用于测量材料或产品的物理性能的,比如:钢材的屈服强度、抗拉强度,管材的静液压时间测定,门窗的疲劳寿命等。
缸盖:低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
活塞:常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。?活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm?。
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